Peugeot 308 R Hybrid, 500 cv sólo para China
500 cv y tracción total · Propulsado por 3 motores · Consumo medio de 3,0 litros y emisiones de 70 gramos.... pero solo para China
Peugeot nos pone los dientes largos con el 308 R Hybrid, una versión el 308 con 500 cv sólo para el mercado de China. Será presentado en el Salón de Sanghai.
Está rematado con materiales hasta sólo usados en concepts cars, pero este 308 será un coche de producción en serie para el gran mercado oriental de China. Tiene tracción total, 4 asientos individuales, las vías están ensanchadas y se mueve con 3 motores, dos eléctricos y uno de gasolina.
El propulsor de gasolina del 308 R Hybrid es un 1.6 THP de 270 cv, más luego dispone de dos eléctricos de 115 cv, uno en cada eje, dispone de un selector de conducción con 4 programas, Hot Lap / Track / Road / ZEV, de más a menos potentes, es decir que gestionan la energía desde el 100% de los 500 cv sin guardarse nada hasta una conducción totalmente eléctrica siempre que haya carga en la batería. Si sumamos los pares de fuerza tenemos 330 Nm del motor térmico más 200x2 Nm de los eléctricos, en total 730 Nm todos disponibles en la posición Hot Lap.
El cambio es automático con guía secuencial y con levas en el volante, mantiene la instrumentación elevada por encima del volante.
Monta ruedas con medidas de 235/35 R19 con frenos agrandados que no se usan normalmente con todo su potencial ya que tiene el sistema de regeneración de energía que actúa como parte del sistema de frenos.
Este Peugeot 308 R Hybrid hace el 0 a 100 km/h en apenas 4,0 segundos, gracias a su favorable relación peso/potencia de apenas 3,1 kg/CV. Sus emisiones sobre el papel son de 70 g/km, consumo combinado de 3.0 l/100 km.
Mantiene un volumen del maletero de 470 litros, con un depósito de gasolina de 50 l.
El reparto de masas es de 60/40% sobre los ejes delantero/trasero.
Promociones
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