Pruebas Seat
Manteniendo los mismos conceptos del Ibiza del que proviene, el ST nos regala un espacio extra de carga, y con este motor te garantiza unos desplazamientos de muy bajo coste
No es un coche "low cost", se merece un calificativo algo mejor, pero realmente está en esa idea, mucho equipo, buen motor y cambio y precio ajustado, con 5 puertas y un excelente espacio de carga
Muy equipadito, muy económico, y a lo mejor con 75 cv por cómo los entrega pueden ser suficientes, si te preocupa el consumo realmente este es tu coche
Familiar en apariencia el X-Perience gana enteros cuando sale del asfalto, sin ser un SUV ni mucho menos un todoterreno te permite una gran polivalencia campo-carretera, con este motor se consume poco y se anda ligero
Una potencia estudiada y toda la tecnología del sello Ecomotive te permite estar en una línea de consumos siempre muy buena, y no sólo en los "papeles"
El Mii con gas Natural tiene todas las cualidades para ser junto con el Up! de Volkswagen el coche más económico en el coste por kilómtero, es pequeño, tiene un motor eficiente y el combustible es barato
El Cupra de última generación es el más potente, pero también el más conducible. Tanto las manos más expertas como las más noveles sabrán apreciar sus "encantos"
Expirando su ciclo hemos comprobado que el Altea sigue siendo un coche válido, eminentemente práctico, que antes de los retoques tendrá sus buenas oportunidades. Buscamos en este trabajo los puntos más renovables para dar pistas a los ingenieros.
A pesar de llevar casi tres años en el mercado el Seat Mii sigue siendo uno de los miniutilitarios más apetecibles.
No son caballos baratos, pero el coche en sí en la relación tamaño/precio sale bien parado, es el acceso a la gama, con suficientes argumentos para muchos.
Promociones
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