Peugeot 308 SW, la nueva generación lista para mayo

Llega la nueva generación del Peugeot 308 SW bajo las claves de diseño, eficiencia y calidad. Aunque la marca también incluye la experiencia de conducción, pero mantiene la instrumentación elevada, con relojes y volante pequeño y bajo, lo cual no creemos que sea una gran experiencia, al menos si es diferente.

Más grande y espacioso

Pero centándonos en las novedades del nuevo familiar (SW), vemos que el nuevo modelo comparte la plataforma del 308 berlina, con más batalla y voladizo trasero, ganando 85 mm de largo. 11 de ellos entre los ejes y 22 en el voladizo trasero.

Las plazas traseras también se benefician así como el maletero de un mayor espacio. Las primeras con 29 mm más de cota para las piernas y el segundo con una capacidad total bajo la bandeja de ocultación de 610 litros, contando los 54 que hay bajo el piso sin rueda de repuesto. La capacidad total llega a ser de 1.660 litros, practicando los abatimientos que se han diseñado para hacerse de manera cómoda. La profundidad del maletero es de 107 cm, se dispone en opción de un kit de sujeción de carga, con raíles y cinchas para grandes bultos. El suelo está bien estudiado y su forma es bastante cuadrada, con compartimentos laterales. Igualmente la boca de carga se ha optimizado haciéndola lo más cuadrada posible. La bandeja retractil de ocultación tiene un sitio de custodia en el subsuelo.

Las nueva medidas del 308 SW son 4.585 mm de largo 1.804 de ancho y 1.471 de alto.

Cuenta con faros en tecnología LED para los acabados superiores y pilotos traseros igualmente en LED para todos.

El techo es de cristal panorámico y cuenta con una cortinilla eléctrica para protección del sol.

El nuevo Peugeot 308 SW es 70 kg más ligero que el anterior, siendo un vehículo más grande.

Gama de motores de alta eficacia.

En cuanto a los motores se tiene prevista una gama de gasolina con una potencia desde 130 cv, hasta los 155, con unas emisiones desde 109 g/km.

La gama de motores diésel va desde 92 hasta 150 cv y sus emisiones máximas son de hasta 111 g.

Inicialmente se dispondrá de 3 versiones con 100, 120 y 150 cv con la firma BlueHDi.

El motor 1.6 BlueHDI con 120 cv es nuevo, y se ofrece con cambio manual de 6 velocidades. Tiene un reducidísimo consumo medio de 3,2 litros /100 km y 85 g/km de emisiones, con un par máximo de 300 Nm a 1750 rpm.
El BlueHDI de 150 cv puede ser también automático, con una caja de nueva generación, con transiciones de marcga más rápidas.
Desde julio de 2014, la gama se ampliará con una versión con motor de 3 cilindros turbo de gasolina PureTech de 110 CV y con una caja de cambios automática de seis velocidades para la versión de gasolina de 130 CV.

El nuevo 308 familiar (SW) comenzará a distribuirse en Francia a finales de abril, para después seguir por el resto de los mercados europeos.