Pruebas Ford
La raíz del compacto Fiesta y el traje del ST, un coqueto acabado para los que gustan de una estética deportiva pero no tanta radicalidad como la de éste
Elegir un monovolumen es tarea complicada, y más si es del segmento medio • El C-Max ya lleva unos años en el mercado pero es un producto muy equilibrado por precio, equipamiento y comportamiento
Ford ha creado la "Gama Vignale" asociando diversos Modelos a un acabado de lujo en el que hay muchas opciones · Quizá el híbrido no sea el mejor motor, pero hay más para elegir
Ya era la característica quizá más sorprendente de la anterior (primera) generación del S-Max pero en esta segunda se mantiene el dinamismo en carretera como una de sus principales virtudes, sin olvidar tampoco el mimo que ofrece a los ocupantes de cualquiera de sus siete plazas
Gran deportivo con tintes muy familiares, con consumos contenidos cuando la sangre está fría, pero es fácil que ésta te hierva a poco que ruja su motor · Unas sensaciones nada "familiares"
Con 20 cm más el Focus aumenta su capacidad de carga, se convierte en un gran rutero y más con el nuevo motor de 120 cv que mejora los consumos y emisiones
Gran paso de modernidad sin cambios estructurales, es un excelente rutero que sacrifica ciertas cosas al diseño. Esta motorización tiene la virtud del término medio.
El Focus se ha puesto al día con nuevos sitemas de comunicación que lo hacen más atractivo. Por lo demás el Focus sigue siendo un gran polivalente con sorprendentes motores. Y ahora puedes aprovechar una gran lista de descuentos.
Con 5 confortables plazas y una caja de carga muy cuidada y práctica, el Ranger como turismo abre las posibilidades de ocio al máximo.
Aún quedan monovolúmenes de los de antes, con un precio muy promocionado que te permite tener un coche amplio, confortable y para 7 con muy buen precio
Promociones
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