BMW M4 GTS, avance de la inyección de agua
La inyección de agua aporta más eficiencia al motor · Tecnologías para un futuro modelo en Serie · Entre la calle y el circuito
BMW Concept M4 GTS
BMW ha presentado en el Concours d'Elegance de Pebble Beach en California (EE.UU), un M4 conceptual que adelanta algunas tecnologías que se aplicarán al modelo calle.
Rodeado de galardonados automóviles deportivos de épocas pasadas, el Concept M4 GTS se exhibía en un color exterior Frozen Dark Grey metalizado contrastado con los detalles naranja de llantas y otros elementos.
El BMW Concept M4 GTS cuenta con un novedoso sistema de inyección de agua que mejora la potencia y par del motor y unas luces posteriores con tecnología de diodos orgánicos de emisión de luz (OLED), podría anticipar la aparición de un modelo especial exclusivo con estas soluciones tecnológicas nuevas, que se estrenarán mundialmente en una fecha posterior en un modelo fabricado en serie.
En su remate exterior cuenta con llantas delanteras de dimensiones 9,5x19" y las posteriores de 10,5x20, se combinan con neumáticos Michelin Sport Cup 2 (las delanteras de formato 265/35, y las traseras de 285/30 R20). Con un deflector delantero regulable manualmente para su uso en pista, un capó de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC) así como otros elementos para reducir las masas, y amplia entrada de aire que optimiza el guiado del aire con el fin de reducir las fuerzas ascendentes.
http://revista.yonderauto.com/concept-cars/4030-bmw-m4-gts#sigFreeId404afc5fda
La inyección de agua
Inyección de agua: aumento de potencia, reducción del consumo a máxima solicitación.
El motor del BMW Concept M4 GTS cuenta con el innovador sistema de inyección de agua, que ya se utiliza en el BMW M4 MotoGP Safety Car para aumentar la potencia y el par motor del propulsor.
Con el sistema de inyección de agua utilizado por BMW M GmbH, los ingenieros aprovechan la cualidad física del agua de extraer energía del entorno durante el proceso evaporación. Al evaporarse el agua que se inyecta en calidad de fina neblina en el colector del módulo de aspiración, se provoca un enfriamiento del aire aspirado. Así disminuye la temperatura final en la cámara de combustión, por lo que se reduce la tendencia a las autodetonaciones, lo que significa que el motor turbo puede funcionar con una presión turbo mayor y, además, con un punto de encendido más temprano.
Esta tecnología redunda en un aumento de la potencia y del par motor, a la vez que reduce el esfuerzo térmico que deben soportar diversos componentes relevantes para las prestaciones. Otra ventaja consiste en que esta solución también aumenta la resistencia y durabilidad del motor turbo.Con el BMW Concept M4 GTS, la avanzada tecnología utilizada en la competición automovilística se traslada directamente al tráfico vial.
La gran potencia del motor turbo de seis cilindros constituye, de por sí, un reto para el sistema de gestión de temperaturas en el motor y en los grupos secundarios. Para garantizar siempre un nivel óptimo de temperaturas y, además, para elevar los límites de potencia definidos por las condiciones térmicas, los ingenieros de BMW M GmbH apuestan por un sistema de refrigeración innovador y sumamente eficiente. Además del radiador principal, el coche cuenta con radiadores complementarios para que la gestión térmica sea óptima en los circuitos de alta y de baja temperatura, así como en la refrigeración de la caja de cambios y del turbo. La refrigeración del turbo se lleva a cabo mediante un sistema indirecto de refrigeración del aire, con la ayuda de una bomba de agua eléctrica adicional.
Pilotos posteriores OLED: imagen de gran precisión.
El BMW Concept M4 GTS dispone de innovadoras luces posteriores de tecnología OLED. Estos diodos orgánicos de emisión de luz (OLED, por sus siglas en inglés) son novedosas fuentes luminosas, que emiten una luz homogénea en toda su superficie, por lo que se diferencian de la emisión por puntos de los LED usuales. Gracias a su altura de apenas 1,4 milímetros y, además, a la posibilidad de activar por separado diversos módulos luminosos, se dispone de nuevas posibilidades para la escenificación lumínica del coche.Con la tecnología OLED, las superficies adquieren una nueva plasticidad y una apariencia inconfundible, así como una expresión de máxima precisión.
La tecnología OLED marca el inicio de una nueva era de la iluminación y del diseño nocturno, a la vez que ofrece nuevas posibilidades para que la escenificación lumínica de BMW adquiera un novedoso carácter inconfundible, tanto de día como de noche.
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