BMW M4 GTS, pensado para circuitos con sistema de inyección de agua

Estreno de llantas de carbono en un coche de serie · La nueva tecnología de inyección permite 500 cv en su motor · Llegará esta primavera

BMW presentó en agosto pasado en el Concours d'Elegance de Pebble Beach en California el BMW M4 GTS en versión de coche de exposición, avanzando las nuevas tecnologías que se aplicarán a sus modelos en serie.

En la próxima primavera verá la luz el BMW M4 GTS en su versión definitiva, un modelo enfocado a los circuitos, pero con homologación para la calle. Estrena el sistema de inyección de agua, que permite más potencia al motor, hasta 500 CV, con un consumo promediado de 8,5 litros y unas emisiones de 199 g/km.

bmw m4 gts 1801-2

Desde su lanzamiento en el mes de marzo de 2016 contará con otras innovaciones en tecnologías del bastidor. Y será el primer vehículo producido en serie que de forma opcional podrá equiparse con llantas fabricadas en PRFC/aluminio compuesto. El PRFC es un compuesto con contenido de Carbono.

Ello implica menos peso en las masas no suspendidas, que afectan a la inercia de frenado y aceleración de las ruedas lo que afecta a sus prestaciones. Las medidas de estas llantas son de 265/35 ZR19x9,5 delante y 285/30 ZR20x10,5 atrás.

Los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport Cup 2 adaptados especialmente para el BMW M4 GTS.

El precio del BMW M4 GTS parte de 166.900 euros

> Ficha BMW M4

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