Nuevo Nissan Qashqai, actualizado de arriba a abajo

Segunda generación, puesta al día de tecnología, nuevo aspecto exterior desde la nueva plataforma de la Alianza Nissan-Renault. Revisión de motores con nuevo cambio de XTronic. Llegará en febrero 2014.


Tras 7 años de exitosa vida en el mercado el Nissan Qashqai vivirá su segunda generación desde el próximo mes de febrero.En estos 7 años han sido dos millones de Qashqai producidos en todo el mundo, pero sobre todo en Europa.

Su aspecto es totalmente nuevo manteniendo la filosofía de polivalente urbano y de campo con una puesta al día de su equipamiento tecnológico. Los motores se han revisado para mejorar su comportamiento y eficiencia y se estrena el nuevo cambio Xtronic de variador contínuo con guía secuencial de marchas. La tracción total convivirá con la tracción delantera que es la de mayor éxito en las ventas del Nissan Qashqai.

Diseñado en y para Europa

El nuevo Nissan Qashqai se ha concebido en Europa para el mercado europeo, desde los centros de Cranfield en Gran Bretaña y Barcelona en España, con la colaboración del de Atsugui en Japón. Se fabricará en la planta de Sunderland (Gran Bretaña).

Esta segunda generacion es 49 mm más larga, 15 mm mas baja y 20 mm ancha. Es decir ocupa algo más sobre el suelo y su maletero es 20 litros más amplio con 430 litros.

Este maletero se ha rediseñado para una mejor funcionalidad en abatimientos, detalles y huecos, pudiendo guardar la bandeja de ocultación al ser desmontada, por ejemplo.

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Los nuevos sistemas para la conducción

El equipamiento del nuevo Qashqai se ha actualizado con nuevos sistemas de asistencia al conductor, además de la tecnología dispuesta para el ocio o la conectividad.

De esta forma se cuenta ahora con:

Sistema Anti-colisión Frontal, con diversos grados de advertencia hasta llegar al frenado automático.
Detector de Fatiga, que analiza la conducción para detectar anormalidades y proceder a un aviso de alerta.
Identificador de Señales de Tráfico, con coordinación en la posición por GPS de la posición, reconocimiento gráfico e información según país de las limitaciones genéricas.
Asistente de Aparcamiento automático, permite la maniobra desde la detección del hueco y asistencia a la dirección.

El escudo de protección de Nissan perfeccionado

Nissan busca que en el año 2020 sus coches sean capaces de evitar cualquier tipo de colisión. De momento cuenta con el sistema de protección de 360º a base de cámaras que informan de todo el perímetro del coche, y ahora se añaden sensores para que cualquier obstáculo que se acerque o nos acerquemos sea detectado con su aviso correspondiente, bien sonoro o bien a través de la grafía en su pantalla en el salpicadero.


 

Nueva gama de motores y cajas de cambios

La nueva gama de motores se configura en dos diferentes para cada tipo de combustible, todos ellos con turbo. La tracción total y el cambio automático llega en lo alto de la gama.

En gasolina llega el nuevo 1.2 DIG-T con 115 CV, con unas emisiones de 129 g y un par máximo de 190 Nm. Su consumo medio es de 5,6 litros. Este motor producido en la Alinaza con Renault supone una gran mejora en consumos al 1.6 al que sustituye. Es más ligero y con un rendimiento mejor.
El segundo de los motores de gasolina es el 1.6 DIG-T 150 CV que no llegará hasta el verano de 2014, con 240 Nm de par máximo y un consumo medio de 5,6 l, sus emisiones de CO2 son de 132 g/km.

En diésel tendremos el conocido 1.5 dCi 110 CV, con 99 g de emisiones. Es la sexta generación que cuenta con 20 Nm más de par máximo gracias a algunas mejoras en sus elementos, logrando a su vez una mejor sonoridad y suavidad. Cuenta con sistema de calado automático y su consumo se ha rebajado sensiblemente hasta los 3,8 l, un 36% menos.

Por último el motor 1.6 dCi 130 CV, también conocido, se dispondrá con dos o cuatro ruedas motrices.

En la versión de dos el consumo se queda en 4,4 litros y 119 g con el cambio automático Xtronic, lo que supone 4,6 litros de consumo medio.

En cuanto al tracción total con cambio manual su consumo es de 4,9 litros y las emisiones de 129 g.

La nueva parrilla activa viene a colaborar en la mejora de todos estos consumos que de momento no son oficiales al estar pendiente de homologación.

Esta parrilla se comienza a cerrar desde los 30 km/h para mejorar la aerodinámica en relación con la temperatura del motor.

Nuevo cambio Xtronic

El nuevo Nissan Qashqai cuenta con un nuevo cambio automático de variador continuo en el que las relaciones de marchas se programan de forma electrónica y se adaptan a la conducción, haciendo más confortable el uso automático o voluntariamente manual de su guía secuencial

Otras de las novedades técnicas son los amortiguadores de doble pistón para trabajar de forma óptima en terrenos irregulares o asfaltos de buen piso, logrando el mejor confort y efectividad en cada caso.

Estrena también una nueva dirección asistida electrónica con dos fuerzas de asistencia según el gusto del conductor, así como un ajuste de la fuerza según la curva sea más o menos cerrada.

Más funciones para la vida a bordo

El nuevo Nissan Qashqai cuenta con nueva funciones de confort y conectividad a través de dos pantallas. Una en el centro del salpicadero enfocada a todo el pasaje y otra en el cuadro de instrumentos para el conductor.

En la primera tenemos con el nuevo Nissan Connect más funciones de conectividad, como bluetooth, tomas de audio, Usb, navegación o sistemas de climatización y audio. En la nueva pantalla en instrumentación, con una nueva presentación con gran calidad se puede navegar por los distintos menús de configuración del coche, donde podemos poner a nuestro gusto las luces, sensibilidad e intermitencia de confort, control de crucero, visualizaciones, mensajes, etc... e incluso personalizar el color de fondo e iconografías.

Nuevo Nissan Qashqai, interiorNuevo interior con más calidad

En la segunda generación del Nissan Qashqai se ha buscado un interior con más calidad perceptible así como mejoras en algunos elementos funcionales. Portavasos más profundos que permiten botellas, huecos más estudiados para colocar dispositivos móviles con cables, tomas más a mano, y más espacio para elementos en la consola central al disponer ahora del freno de estacionamiento eléctrico.

Tratando de rematar un interior a lo premium se han diseñado luces de ambiente y decorativas interiores dándole más vida al interior, a la moda actual.

 


 

Fotografías del Qashqai 2014

Medios

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