El Mazda 3 se moverá con gas, y el híbrido llegará a Japón de momento

El Mazda3 es uno de los pilares de la marca japonesa, significa el 30% de sus ventas, y en el mercado español aún más, dado que se encuentra en el segmento más vendido, aunque a la vez más competido.

Mazda prepara nuevas motorizaciones con el sello Skyactiv, y con combustibles alternativos como el Gas.

Concept SKYACTIV-CNG

El salón del Automóvil de Tokio será el escenario en casa de la presentación del nuevo motor Skyactiv-CNG, en un prototipo real del coche que llegaría al mercado, incluido el español.

Dada la alta compresión de estos motores de gas, y de los motores de gasolina de Mazda Skyactiv, la adaptación es más sencilla. El motor de gas tiene un 20% menos de emisiones y aunque su consumo es algo más elevado, el precio por kilómetro siempre es sensiblemente inferior ya que el precio del gas es prácticamente la mitad.

Como todos, el nuevo Mazda Skyactiv CNG funciona alternativamente con gas y gasolina, además necesita de ésta para arrancar en frío.

SKYACTIV-HYBRID

El motor híbrido por su parte llegará al mercado japonés en el que ya se ha presentado. También estará en el Salón de Tokio pero de momento no esta confirmada su comercialzación en España.

Se basa en el motor de gasolina Skyactiv-G de 2 litros de cilindrada con el que en combinación con un motor eléctrico logra interesantes prestaciones con un consumo muy bajo según la marca.

Mazda Atenza ASV-5

En Tokio también se exhibirá el Mazda Atenza ASV-5 (Mazda6), equipado con sistemas de seguridad futuristas. Como novedad mundial, uno de estos sistemas permite que los automóviles dotados de un sensor autónomo se comuniquen con los tranvías, lo cual ayuda a evitar colisiones y favorece un tráfico más fluido y seguro.