Nuevo Lexus CT 200h, desde hoy a la venta.

Mejoras de chasis y acabados. Retoques exteriores y gran remodelación interior. Nuevos equipos de audio y navegación. Revisada la electrónica para un cambio mejorado sobre la misma mecánica híbrida.


Lexus inicia la comercialización del CT200h 2014, que viene con muchos retoques exteriores manteniendo el aspecto mejorando la aerodinámica y la robustez del chasis con más soldaduras, lo que implica una revisión también de la suspensión.

En el interior se nota más la reforma, en la que los nuevos sistemas multimedia, de navegación y entretenimiento protagonizan el nuevo salpicadero e instrumentación.

La mecánica permanece invariable, con el motor híbrido de 136 CV que es el mismo que se dispone en el Toyota Auris. Con el cambio de variador contínuo que se retoca en su electrónica para una mejor respuesta.

Lexus CT200h 2014Los retoques exteriores.

El nuevo Lexus CT, con la única oferta en la gama de su mecánica híbrida, tiene muchas modificaciones en su diseño, comenzando por la parrilla delantera, más grande, con forma exagonal y una defensa con nuevos encastres para los faros antinuiebla, que son de LED en los alcabados más altos. Por la parte trasera se retocan la defensa y el deflector en lo alto del portón, la antena tradicional se cambia por una en forma de aleta y las llantas tienen un nuevo diseño.

Interior con mejoras tecnológicas.

Los cambios en el interior vienen obligados por la integración de los nuevos equipamientos. Así la pantalla del navegador es más grande, la conosla central cuenta con nuevos mandos, el cuadro con nuevas pantallas en función de si se dispone o no de navegador y el volante tiene más controles y se hereda del Lexus IS. Las puertas, las manetas y la franja hornamental del salpicadero también se retocan.

La palanca de cambio también es diferente, pero no el interface de manejo.

Lexus Media Display

Todos los acabado excepto el "ECO" disponen de una pantalla multifuncional de 7 pulgadas al frente del salpicadero. A través de ella manejaremos todas las funciones, con las novedades de un doble puerto Usb, con visualización de fotos y la nueva tecnología de MirrorLink, que permite la visualización de las funciones de un smartphone, como son navegación, aplicaciones, llamadas o la propia música o vídeos. Además de la operatividad con mensajes SMS, sin tocar el teléfono con interacción de datos del propio navegador del coche, como indicación de posición u hora de llegada a un destinatario de SMS.

Mejoras en el equipo de sonido

El nuevo Lexus CT cuenta con un nuevo amplificador digital D-class, de alta calidad de sonido, bajo peso y consumo, y unos nuevos altavoces, con materiales de origen biológico, de baja distorsión. La toma AUX del vehículo es ahora compatible con señal de vídeo VTR.

Nuevo sistema de navegación Navibox

Como novedad en la marca el nuevo Lexus CT 200h ofrecerá la posibilidad de instalar un sistema de Navegación denominado Navibox con Lexus Media Display. A través de accesorios se instalará una centralita que permitirá al usuario utilizar un Navegador en la pantalla de 7 pulgadas del vehículo y manejado a través del controlador rotativo.
Las ventajas de este nuevo sistema Navibox son:

  • Navegador totalmente integrado, aspecto mucho más premium
    • Visualización intuitiva y guía por voz (en 20 idiomas)
      • Completos mapas, con cobertura de hasta 48 países, y actualizaciones semestrales
        • Indicaciones de radares fijos y límites de velocidad
          • Recomendación de carril en autopista, con carteles con indicaciones reales
          • Puntos de interés

Mejoras técnicas

En este punto el nuevo modelo es donde menos se ha modificado, ya que todo el sistema híbrido y el motor de gasolina permanecen igual. Tan sólo se ha mejorado la relación del cambio CVT tenga un incremento más progresivo y se ha mejorado la insonorización del motor para un mayor confort de marcha. En cuanto al chasis se han aumentado el número de soldaduras para dar una mayor rigidez. Con ello se ha podido modificar la suspensión haciéndola más filtrante a las vibraciones y aumentando la rigidez en el acabado FSport.

Por último se ha revisado la aerodinámica, obteniendo un 0,28 Cx en el acabado ECO con nuevas aletas en los protectores inferiores en el montante A y en los pilotos traseros, así como en nuevo spoiler.

Gama con una sola motorización

La versión híbrida es la única oferta mecánica en la gama, que a su vez dispone de 4 acabados: ECO, Executive, F Sport y Luxury. Los precios arrancan desde 23.900 euros en el acabado ECO.


Fotografías Lexus CT200h 2014

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