Ferrari 488 GTB, 670 caballos para pista y uso diario

Inspirado en el popular Ferrari 308 GTB con motor V8 y el exitoso vehículo de competición en el mundial de Resistencia WEC, el 458 GT, Ferrari anuncia su nueva bestia parda, el 488 GTB, con 670 cv conducibles por cualquiera gracias a sus sofisticados sistemas de control de estabilidad y tracción adaptables a cualquier conductor.

Su motor es un V8 de 3.902 cc y 670 cv a 8.000 rpm, con un par máximo de 760 Nm, hace el 0-200 en 8.3 segundos y cuenta con innovaciones radicales introducidas en todos los aspectos del rendimiento del coche.

La caja de cambios dispone de una Gestión Variable de Par con 7 relaciones prefijadas, y tiene una carga aerodinámica un 50% menor respecto al Ferrari 458, con un menor coeficiente de resistencia. Incorpora un sistema de aerodinámica activa con un spoiler de doble frente y un difusor con aletas activas. Con una toma de aire es un guiño al original 308 GTB.

Para hacerlo conducible y a la vez efectivo dispone de la version evolucionada del Sistema Ferrari de Control del Ángulo de Deslizamiento Lateral (Side Slip Control 2 – SSC2 en inglés) que es más precisa y menos intrusiva permitiendo una mayor aceleración longitudinal en curva.

Dicho sistema SSC2 además de integrarse con el F1-Trac y el E-Diff también controla los amortiguadores activos que posibilitan un comportamiento dinámico del coche con una respuesta más plana y más estable durante complejas maniobras.

El nuevo Ferrari 488 GTB será estrenado en el Salón Internacional de Ginebra a comienzos del mes de marzo.

Ferrari 488 GTB: Especificaciones técnicas.