Nuevo Volvo XC90 hasta 400 cv con 60 g de emisiones homologadas

Volvo lanzará el nuevo XC90 a finales de año, por el momento sólo se han publicado fotos de su interior, manteniendo con bastante secreto su aspecto definitivo.

La nueva generación estará construida sobre la nueva plataforma SPA, Scalable Product Architecture. Permite la adaptación de cualquier tecnología híbrida o eléctrica ya que se parte de un diseño que tiene en cuenta las nuevas motorizaciones, con lo que no se compromete nunca ni la zona de carga ni la de ocupantes.

El nuevo XC90 dispondrá de 7 plazas, baterías y motores eléctricos incluidos y una gama de 5 versiones en la que se anuncia que el top de ella es un SUV de tracción total con 400 cv y unas emisiones oficiales de 60 g/km gracias a su sistema híbrido enchufable.

El nuevo XC90 será un potente SUV que sin embargo podrá rodar 40 kilómetros con cero emisiones gracias a su batería recargable mediante un enchufe de corriente eléctrica.En los nuevos XC90 se utilizarán los nuevos motores "Drive-E", con la tecnología Twin Engine de Volvo que combina un compresor para los regímenes bajos y un turbocompresor para la zona media y alta.

Los motores Drive-E son de 4 cilindros y en la gama del nuevo XC90 llegarán hasta los 400 cv en combinación con el sistema híbrido de la versión más potente, que tendrá la denominación de T8, con un par máximo de 640 nm.

El T8 será un coche híbrido, enchufable y muy potente. El motor turbo se encarga de mover el eje delantero mientras que en el trasero se combina con un motor eléctrico de 80 cv.

La conducción normal se hace en combinación con ambos en función 4x4, pero se puede optar por una conducción 100% eléctrica pulsando un botón. Se combina así potencia con economía en ciudad, y un uso fuera de carretera como el SUV que siempre ha sido el XC90.

Para el resto de la gama se contemplan dos motores para cada tipo de combustible diésel y gasolina.

En diésel tendremos: el D4 con 190 CV, 400 Nm y un consumo de alrededor de 5 l, el D5 con tecnología "twin turbo" con 225 CV y 470 Nm, y un consumo medio de 6 l/100 km.

En gasolina el T5 con 254 CV y 350 Nm y el T6 con compresor y turbo con 320 CV y un par máximo de 400 Nm.

De momento sólo se disponemos de fotografías oficiales del interior, en agosto se mostrará el nuevo exterior.