Seat León ST, el "familiar" más esperado

Seat por fin se ha decidido a producir la versión de carrocería familiar de su súper ventas el León, han tratado de mantener el mismo espíritu deportivo y hace un coche de más capacidad con la misma filosofía, con cristal trasero tan inclinado como el 5 puertas con el que comparte tres cuartos de carrocería, pero ahora con más centímetro de largo, tras las ruedas traseras se mejora la capacidad de carga considerablemente.

El nuevo Seat León ST mide 27 cm más que se aplican en el voladizo trasero y potencia la zona de carga. El nuevo familiar mide 4,54 cm de largo, y su maletero base pasa ser de 587 litros con un doble fondo que enrasa el suelo y una capacidad total con los abatimientos de 1.470 litros. Y según en qué acabados se puede abatir también el respaldo del asiento del acompañante.

A pesar de la nueva talla el León ST es tan sólo 45 kg más pesado que el León de 5 puertas a igualdad de acabado.

Con esta talla, superando los 4 metros y medio, el León se distancia de los familiares provinentes de otros compactos, acercándose más a lo que sería el Octavia Combi y Megane Sport Tourer, más en la línea también del nuevo Toyota Auris Touring Sport. Dentro de este segmento aún es más grande el Astra Sport Tourer que de momento es el familiar derivado de un polivalente compacto de mayor tamaño.

Renovación de equipamiento de confort, seguridad y multimedia

Con la nueva carrocería familiar ST llegarán a la gama León nuevos equipamientos que se extenderán al resto de versiones, 5 puertas y SC. Entre ellos está el control de velocidad activo que mantiene la distancia con el coche de delante según la velocidad, el freno multicolisión que será de serie, el detector de somnolencia, el cambio de luces cortas y largas automático y los asistentes de mantenimiento y cambio de carril.

Siguiendo con las novedades de equipo, la gama de los elementos de info-entretenimiento será actualizada con las últimas tecnologías, con pantalla táctil de serie de 5,8 pulgadas de serie.

Estreno del chasis deportivo

Bien formando parte de un paquete opcional o como elemento independiente se puede disponer de chasis adaptativo DCC, en el acabado FR será de serie. Con este chasis y el Seat Profile Drive se puede optar con tres modos de respuesta según el tipo de conducción desde más efectivo a más confortable o sencillamente automático.

La dirección progresiva es otra de las novedades que llega a la gama del polivalente medio de Seat, junto al chasis DCC conforman el paquete dinámico opcional.

La nueva carrocería estará disponible para finales de año, de momento la marca ha facilitado unas fotografías sin confirmación de gama y precios.

Fotografías Seat León ST 2013