Finaliza la producción del Porsche 918 Spyder

Porsche ha alcanzado las 918 unidades previstas en la fabricación del súper deportivo 918 Spyder. Un coche entre un concept y un coche de calle, con prestaciones de un coche de carreras.

En el verano de 2010 Porsche decidía llevar a cabo este proyecto del 918 Spyder, como otros modelos de la marca alemana que sirve para experimentar tecnologías que se pueden llevar a máximos, alguna de ellas se han reproducido en la competición, en los recientes ganadores de las 24 Horas de Le Mans, por ejemplo.

El Porsche 918 Spyder cuenta con 887 cv y su sistema híbrido permite unos consumos "homologados" de utilitario, por su autonomía eléctrica desde un enchufe. Tiene dos motores eléctricos más otro térmico, con sistemas de recuperación de energía revolucionarios, de 5 tipos diferentes, el calor, la energía cinética, los frenos, etc todo trata de aprovecharse en el 918 Spyder.

Parte de las tecnologías del Porsche 918 Spyder se ha aplicado a otros modelos: como el 911 Turbo, el 911 GT3 y el 911 GT3 RS.

El 918 Spyder estableció el récord en el Circuito de Nurburgring en el trazado largo con un tiempo inferior a los 7 minutos que aún no ha sido batido por ningún otro coche.

El Porsche 918 Spyder es la continuación de la serie de súper-deportivos de la historia de Porsche. Fueron pioneros tecnológicos: el 904 Carrera GTS, el 959, el 911 GT1 y el Carrera GT. En 1963, por ejemplo, Porsche creó una carrocería de acero y plástico para el 904 Carrera GTS, lo que representó la primera muestra de cómo se podían unir la estabilidad y el diseño ligero. En 1986, el 959 introdujo con éxito en el mundo de los deportivos un sistema de tracción a las cuatro ruedas controlado electrónicamente. Diez años más tarde, el 911 GT1 puso los cimientos para la implementación de la tecnología de fibra de carbono en los vehículos de producción. En 2003, el Carrera GT se estrenó como el primer vehículo de carretera cuyo monocasco y sub-chasis estaban hechos por completo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

/Fuente: Porsche.