Mercedes Clase C, la nueva generación para marzo 2014

La nueva Clase C de Mercedes llegará en el mes de marzo de 2014, una generación que crece en las tres direcciones y se renueva totalmente por dentro y por fuera. Motores más eficientes, versión híbrida, nuevas opciones y más equipamiento de serie en un estilo más deportivo manteniendo su diseño de cabina retrasada.

La nueva Clase C de Mercedes tiene ahora una imagen similar al CLA, que es la berlina más pequeña de la marca y de reciente aparición. Hasta la fecha el Clase A era el modelo de la marca alemana de más éxito en ventas, y en marzo se verá renovada con un modelo más ligero, hasta 100 kg menos, gracias a una carrocería igualmente rígida pero 70 kg menos pesada.

Más grande a pesar del menor peso

En el nuevo diseño se ha rebajado el centro de gravedad, lo que le dota de un comportamiento más dinámico, a juego con el interior que tiene una inspiración más deportiva.

El crecimiento del nuevo Clase C se nota en la nueva batalla con 80 mm más, hasta los 2.840, siendo el coche nuevo en total 95 mm más largo hasta los 4.686, más cerca de la talla del Audi A4 y BMW Serie 3. La anchura gana también 40 mm hasta los 1.810 mientras que el maletero tiene una capacidad de 480 litros.

Dos diferentes parrillas frontales.

El nuevo Mercedes Clase C cuenta con dos diferentes parrillas en fución del acabado. Una cuenta con el logotipo de la marca centrado y grande y la otra con el logotipo encima, la típica estrella, y con lamas activas que se pueden cerrar para mejorar la penetración aerodinámica.

Más equipamiento

La nueva generación del Clase C contará con más equipamiento, tanto de serie como opcional. Ahora de serie dispondrá con el sistema Connect Online en el que se integra el sistema bluetooth, y la conectividad de diversos dispositivos. A través de la red telefónica de un teléfono se pueden utilizar las funciones en la pantalla táctil que preside el salpicadero, como navegación con google maps, informaciones de la ruta, diversas aplicaciones funcionales así como la reproducción de diferentes formatos a través de las nuevas funciones de conectividad.

En opción se puede ahora disponer de todos los elementos conocidos en las Clases E y S. Ejemplo de todo ellos son los faros de led, con regulación adaptativa, el display proyectado en el cristal, el sistema de prevención de colisión, el servofreno de emergencia automático, la nueva generación de asistencia al aparcamiento que aplica también frenos, reconocimiento de señales, cámaras de 360º, la suspensión neumática, el freno de estacionamiento asistido, el ambientador con más intensidad,  y las nuevas funciones de clima en túneles que cierra las tomas de aire al entrar en ellos.

Salpicadero en función del tipo de cambio.

Otra importante novedad está en el interior, ahora con un estilo más deportivo, con aireadores redondos como en la Clase A, y un salpicadero de visera corrida, con dos diseños según el cambio sea manual o automático. El cambio automático adopta el nuevo interface de manejo tras el volante, el de la nueva Clase E y deja más hueco para hacer la consola central más acorde con el propio salpicadero. Mientras que en el cambio manual, la palanca tradicional tiene su sitio específico.

Hay también renovada instrumentación, el nuevo mando del Connect Online, y un toque deportivo con un puesto de conducción más rodeado de elementos desde la puerta al túnel central.

Gama inicial de 3 motores

En marzo, la primera entrega será de 3 motores, un diésel de 170 CV y dos gasolina de 156 y 184

Resumen de motores:

C220 BlueTec: 2143 cc, 170 cv, 400 nm de parmáximo, 103 g, 4,0 l/100 km y  8,1 s de 0 a 100 km/h.

C180: 1.595, 156 cv, 250 nm, 116 g, 5,0 l y 8,2 s.

C200: 1.919, 184 cv, 300 Nm, 123 g, 5,3 l y 7,5 s.

Habra disposición de cambio manual de 6 velocidades o automático de 7. El promedio de mejora en consumo de todos es de un 20%, entrando en la normativa europea EURO6, todos con sistema Stop/start de serie.

Más adelante la gama aumentará con nuevas versiones turbo diésel, un 1.6 litros con menos consumos y peso, con dos niveles de potencia: 115 ó 136 cv y un 2.2 l en varias potencias hasta 204 cv.

En gasolina habrá 5 nuevos BlueDIRECT, desde 156 a 238 cv y más adelante un 6 cil con 333 cv.

Nuevo Hibrido

El nuevo Mercedes Clase C contará con una versión híbrida, el C300 BlueTEC HYBRID con 204 cv de un motor diésel y 27 del motor eléctrico, con un consumo provisional de 3,9 litros de gasoil cada 100 km. Para más tarde habrá versión enchufable.

Gama de acabados

La gama del nuevo C tendrá un acabado base y 3 líneas de acabado y equipamiento más opcionales, estas son: "Avantgarde", "Exclusive" y "AMG". El acabado Avangarde es de una concepción algo más deportiva, con suspensión más rígida mientras que el Exclusive tiene una personalidad más confortable con chasis más confortable. El AMG sigue siendo el exponente más deportivo preparado para los motores con su propia firma, pero opcionalmente disponible en el resto.

 Fotografías Mercedes Clase C 2014