Avance nuevo Porsche Cayenne, renovación en octubre con motores más eficientes
Nuevo motor V6 para el Cayenne S. Cayenne E-Hybrid enchufable. Retoques exteriores con las nuevas ópticas.
En el próximo mes de octubre llega la renovación del Porsche Cayenne, con retoques exteriores para modernizar su aspecto y una revisión de motores que implica mejores consumos, así como la nueva versión del Cayenne Hybrid que ahora se puede enchufar para recargar su batería.
Nuevo aspecto exterior.
La nueva edición del Cayenne presenta unos rasgos renovados, por delante; aletas, capó y defensas se han retocado conformando su nuevo aspecto junto con las ópticas, un elemento en plena renovación en esta época en la que se están introduciendo las nuevas tecnologías en todas las marcas.
El Porsche Cayenne cuenta con faros de xenón de serie desde la base y de tecnología LED en el Cayenne Turbo, con sistema dinámico de ajuste (PDLS).
La parte trasera del nuevo Cayenne también ha sido ampliamente actualizada con nueva forma de los pilotos, las luces de freno, como las de LED de luz diurna delanteras, están diseñadas en cuatro elementos. El rebaje de la placa de matrícula, el tirador del maletero y las luces están ahora integrados de forma más elegante en el portón y los escapes están ahora integrados en la parte baja de la zona trasera con un nuevo diseño.
El portón del maletero es ahora para todas las versiones de activación eléctrica de serie.
Plazas traseras más confortables.
En el interior se ha pensado más en el conductor con un nuevo volante deportivo multifunción con levas de serie, con un aspecto y funciones basados en el volante del 918 Spyder. En las plazas traseras se han mejorado los asientos que ahora pueden estar ventilados de manera opcional.
Función "a vela"
Los motores del nuevo Cayenne son más eficientes, cuentan con la nueva función de "navegar a vela" que consiste en la desconexión momentánea de la transmisión cuando se circula en llano, que junto a los sistemas de calado automático y una gestión térmica optimizada han logrado la mejora del rendimiento.
La optimización aerodinámica es algo que también se ha optimizado, tanto con nuevas entradas de aire de efecto estético mejorado como con deflectores activos que cierran o abren la circulación de aire a los elementos de refrigeración según encesidades, optimizando el coeficiente aerodinámico en los momentos posibles.
Híbrido enchufable.
El nuevo Cayenne híbrido cuenta ahora con una toma eléctrica para alimentar la batería de forma independiente. La batería es ahora de más capacidad, al igual que el motor eléctrico es más potente. Con todo ello el nuevo Cayenne E-Hybrid puede circular hasta 36 km en modo 100% eléctrico y alcanzar 125 km/h sólo con electricidad.
La nueva batería tiene ahora una capacidad de 10 kWh, mientras que el motor eléctrico sube a 97 cv, el doble prácticamente que antes.
El Cayenne híbrido tiene ahora un consumo homologado de 3,4 litros cada 100 km, sabiendo como es esto de homologar un consumo en el que los primeros kilómetros son a consumo 0 en el promedio, debido a la energía "repostada" desde un enchufe.
Las emisiones igualmente se quedan en 76 g/km, siendo la potencia del V6 de 333 cv, y la del sistema completo combinado de 416 cv a 5.500 rpm.
Para la recarga en una toma de corriente se cuenta con una aplicación que facilita las cosas desde los teléfonos tipo smartphone.
Nuevo 3.6 V6 Biturbo.
El nuevo Cayenne S montará un nuevo motor desarrollado por Porsche, con 3.6 litros y 6 cilindros en V con alimentación a base de dos turbocompresores.
Es un motor de 2 cilindros menos, con menos cilindrada lógicamente y 420 cv de potencia y un litro menos de consumo.
El Cayenne Diesel tendrá ahora 262 cv con un consumo menor, entre 6,6 y 6,8 litros gracias al sistema SCR que le permite cumplir con la normativa EU6 de emisiones, mientras que el Cayenne Diesel S gana también algún caballo manteniendo su consumo en 8,0 l. y 209 gr de emisiones.
Los nuevos motores vienen acompañados de una revisión del chasis para ganar algún punto en el confort sin modificar su comportamiento.
La fecha de lanzamiento del nuevo Porsche Cayenne en nuestro mercado será el 11 de octubre con la siguiente gama y precios:
- Cayenne Diesel: 75.144 €
- Cayenne S Diesel: 96.072 €
- Cayenne S: 93.900 €
- Cayenne Turbo: 148.879 €
- Cayenne S E-Hybrid: 85.179 €
http://revista.yonderauto.com/novedades-coches/porsche/2325-avance-nuevo-porsche-cayenne-renovacion-en-octubre-con-motores-mas-eficientes#sigFreeId9e175336a8
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