Opel Insignia OPC, actualización estética con motor de 325 CV
Será presentado en el Salón de Frankfort en septiembre. Retoques en frontal y trasera. Reajuste del chasis y eje trasero. Mejor integración del control de estabilidad.
Las siglas OPC son las dedicadas a los modelos más deportivos de cada modelo de la marca Opel, un sello que en el Insignia se pone en todas sus carrocerías. Ahora el Insignia OPC toca a revisión, y se comienza por añadir una buena ración de potencia hasta alcanzar los 325 CV.
Visto lo visto en la competencia Opel no utiliza una potencia desmesurada en sus producciones, se confia más en elementos como su chasis electrónico y un dinamismo muy bueno incluso en modelos como el Insignia con sus más de 4,8 metros de largo en sus versiones de 4 y 5 puertas.
325 CV y nuevo aspecto
El nuevo motor del Opel Insignia sube su potencia a 325 CV, alcanzando una cifra de par máximo de 435 Nm, con su motor SIDI Turbo afinado para pasar la barrera de los 300 CV.
Con esta nueva potencia el Insignia se pone a 100 km/h en sus carrocerías de 4 y 5 puertas en 6,0 segundos, y 6,3 para la carrocería familiar del Sport Tourer.
El consumo medio de la gama parte desde los 10,6 litros con unas emisiones anunciadas de 249 gr/Km.
La velocidad punta está limitada de serie a 250 km/h, pero opcionalmente se puede alcanzar los 270 km/h.
Nuevo aspecto
El nuevo Opel Insignia OPC recibe algunos retoques exteriores para actualizar y acentuar su aspecto más deportivo.
Así que se han retocado el frontal y la trasera, con detalles de "dientes de sable" en sus formas delanteras y unas salidas de escape cuadradas e integradas en la defensa trasera.
Chasis revisado
El repaso mecánico se ha centrado en la mejora de la coordinación del chasis "FlexRide" de regulación electrónica, junto al control de estabilidad ESP, con atención al eje trasero.
Se ha buscado una mejor entrada del eje delantero y una mejora en las vibraciones y ruidos, poniendo especial atención en el eje trasero.
La nueva generación OPC del Opel Insignia será presentada en el Salón de Frankfort en un par de semanas.
El Opel Insignia OPC y la tracción totalEl Insignia OPC se beneficia de su sistema de tracción 4x4 controlado electrónicamente. El sistema de tracción a las cuatro ruedas incorpora un embrague de alta calidad, que funciona según los principios Haldex, y un diferencial autoblocante electrónico para asegurar la mejor tracción. Este sistema se adapta constantemente a las condiciones predominantes en la carretera y varía la distribución de par imperceptiblemente desde 0 al 100% entre los ejes delantero y trasero, así como entre las ruedas traseras. En combinación con el chasis FlexRide controlado electrónicamente, el sistema de tracción a las cuatro ruedas establece nuevos estándares en términos de tiempo de reacción y control del vehículo. |
Fotografías Opel Insignia Sport Tourer OPC
http://revista.yonderauto.com/novedades-coches/opel/508-opel-insignia-opc-actualizacion-estetica-con-motor-de-325-cv?start=1#sigFreeId0c56c9a18e
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