Mercedes-AMG 63 GLE Coupé, a la caza del X6M

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Hace un mes presentábamos el nuevo Mercedes GLE Coupé, que verá la luz en el mes de marzo, en esta nueva gama se contemplaba una versión AMG, con 367 cv. Mercedes-Benz da a conocer ahora la versión que la submarca Mercedes-AMG tiene lista y que es una versión mucho más radical con un motor de 5,5 litros y dos niveles de potencia mucho mayores.

Se trata del Mercedes-AMG GLE 63 Coupé y Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, con 557 y 585 cv respectivamente. Cifras de potencia que ya están en el orden del BMW X6 M, con un motor de 8 cilindros en V de 5.461 cc y cambio Speedshift Plus 7G-Tronic con función automática de doble embrague al reducir. Este cambio dispone de un amortiguador de torsión de doble turbina con péndulo de fuerza centrífuga variable en función del número de revoluciones. Todos estos términos se resumen en un elemento que según las revoluciones se equilibra en sentido inverso de las micro inercias detectadas eliminando las vibraciones.

El AMG 63 tiene un par motor de 700 Nm entre 1.750 rpm y 5.500, un régimen muy utilizable con una cifra contundente que explota los bajos de manera formidable, el AMG 63S gana algo más de par, 760 Nm a un régimen similar, desde 1.750 a 5.250 rpm.

Las cifras de aceleración son las de los mejores deportivos con un 0 a 100 km/h en 4,3 ó en 4,2 segundos según versión, las emisiones de CO₂ son de 279 g/km mientras que la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Ambas versiones pueden montar un sistema de escape deportivo Performance con una sonoridad mayor, una de las varias opciones que ofrece.

La tracción total 4MATIC, tiene una distribución de fuerza con prioridad al eje trasero en un reparto inicial de 40:60, con un dispositivo activo de regulación del balanceo (Active Curve System) que son una especie de barras estabilizadoras inteligentes. Todos estos elementos trabajan junto a la amortiguación hidráulica Airmatic, con regulación de altura y dureza automática, una dirección con desmultiplicación variable, los sistemas de control de tracción y estabilidad y la respuesta del cambio. La respuesta de cada elemento está controlada por el Dynamic Select, sistema que ajusta todo según 4 programas de conducción a elegir y un quinto en el los parámetros los ajustamos a voluntad quedando memorizados.

Los frenos del Mercedes-AMG 63 GLE Coupé están potenciados, con unas medidas de 390 x 36 mm delante y 345 x 26 mm atrás con pinzas de color plata.