El nuevo Lexus NX en octubre y desde 38.300 euros

El nuevo SUV de Lexus, NX llegará en el mes de octubre en la versión híbrida desde 38.300 euros, en febrero 2015 llegará otra motorización turbo de gasolina a determinados mercados europeos, entre ellos España, con un diseño agresivo con luces de LED y un enorme maletero pretende la captación de nuevos clientes de un perfil joven.

El Lexus NX es un SUV de una talla menor que el RX, (Ver avance) enfrentado al Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK y Volvo XC60, siendo el primero el único que cuenta en la actualidad con una versión híbrida. Comparado con las versiones diésel, el Lexus NX sale beneficiado en la comparación en la relación de potencia/emisiones. Y no es comparable con el Q5 Híbrido porque hay 48 cv de diferencia aunque los precios de la versión más cara en cada uno son parecidos.

La gama que Lexus acaba de presentar tiene 5 niveles de equipamiento, con un programa de opciones simplificado como es habitual de marcas allén de los mares.

Se parte de dos acabados para la versión turbo de gasolina (200t), "ECO" y "Corporate", la segunda es específica de empresas, después la versión híbrida 300h se dispone en 3 acabados. El de partida es el "Executive" del que se derivan dos más con distinta filosofía, el F Sport, con un acento deportivo y el más lujoso "Luxury". Los precios están al final de este artículo.

Lexus NX 300h

El conjunto motor híbrido tiene una potencia total de 197 CV, el de gasolina es un 2.5 de ciclo Atkinson, con unas emisiones de 118 g/km, con un consumo medio de 5,1 litros. La tracción es total, con un motor eléctrico en cada eje, más el motor de gasolina que impulsa solamente el eje delantero. Es el mismo sistema que el Lexus RX que necesita el impulso eléctrico para disponer de tracción a las 4 ruedas. Es un SUV con todas las letras pero también es un coche de buen comportamiento en el asfalto, con una suspensión con amortiguadores con muelles de descarga que minimiza el balanceo. 

Lexus NX 200t

Esta versión estrena un nuevo motor, de 2 litros de cilindrada con turbo y una potencia de 235 cv (175 kW) a tan sólo 4.800 rpm que mantiene hasta las 5.600, el par máximo es de 350 Nm entre 1650 y 4000 rpm.

Es la primera combinación de un escape inoxidable de la cabeza del cilindro de refrigeración de agua integrado con un cargador de turbo doble y estrena una nueva transmisión automática de 6 velocidades adaptativa.

555 litros de maletero.

El NX cuenta con un formidable espacio de carga, en su medida base tiene 555 l. hundiendo el mito de los maleteros pequeños de los coches híbridos, su longitud es de 463 cm, con 184,5 de ancho y 163 de alto sin la antena que es de tipo aleta. La batalla es de 266,0 cm, mientras que las vías con en cm 158.0/157.0 según delantera y trasera.

El Lexus NX parte desde su versión más básica ECO con un equipamiento que incluye: llantas de aleación de 17", faros de LED, retrovisores abatibles eléctricamente con el cierre, climatizador bi-zona, alarma. y anclajes para sillas infantiles ISOFIX.

El siguiente nivel Corporate, destinado a flotas de empresas cuenta con una pantalla de 8", puerto Usb, sensores de lluvia y luces, cámara trasera y en opción sistema de navegación Navivox.

Se pasa ya al acabado Executive que añade ya elemento más lujosos como la tapicería en cuero, acceso sin llave, llantas de 18", cargador de dispositivos móviles inalámbricos (por inducción magnética) y opcionalmente el navegador, control de velocidad adaptativo y sensores de aparcamiento.

Con base en este nivel de equipo se puede elegir ahora el acabado F Sport o el Luxury. El primero tiene una diferenciación exterior con defensas más bajas, diferente frontal, interior especial con asientos deportivos, faros Bi-LED, suspensión adaptativa AVS control de crucero adaptativo y suspensión deportiva.

Por último el acabado Luxury cuenta con todo el equipamiento posible en la gama, partiendo del comentado Executive añade: una tapicería de cuero de más calidad, asientos eléctricos ventilados, cámaras de visión de 360º, sistema de navegación Premium, display proyectado de la instrumentación de 6,4", asistente de mantenimiento de carril luces adaptativas y control de ángulo muerto.

Destacar que el control de velocidad activo permite la parada automáticamente así como el inicio de la marcha, la pantalla del salpicadero es la de mayor resolución de la marca Lexus en la actualidad y que cuenta con un touch pad para el manejo de los menús y otras funciones al estilo de un teléfono táctil.

Precios de la gama Lexus NX

200t 2WD ECO: 38.300 €

200t 2WD Corporate (empresas) 40.200 €

300h 4WD Executive : 46700 €

300h 4WD F Sport: 55.900 €

300H 4WD Luxury: 64.500 €