Jeep Renegade, nuevo todoterreno compacto con aspiraciones también urbanas

Pequeño todoterreno diseñado en américa y fabricado en Italia. Con elementos tecnológicos de categorías superiores. Su reducido tamaño le dota de gran agilidad para el trial y la ciudad.

La marca Jeep ultima el nuevo Renegade, un nuevo modelo dentro del segmento de los todoterrenos compactos, con soluciones de espacio y un tamaño para desenvolverse también en la ciudad y en el día a día como un polivalente SUV.

Inspirado en el Jeep Willys MB de 1941 en su parte de agilidad y libertad, parte del Jeep Wrangler con la nueva arquitectura denominada "Small Wide 4x4", con un techo en dos configuraciones, descapotable a base de paneles, una altura libre al suelo de 220 mm y una suspensión de 4 ruedas independientes.

El sistema de amortiguadores delanteros y traseros incorporan válvula FSD (Frequency Selective Damping) y son de la marca Koni, son unos amortiguadores adaptables en respuesta.

El nuevo Jeep Renegade cuenta con grupo reductor de relación 20:1 y puede mediante sus sistemas de bloqueos entregar el 100% del giro del motor a una sola rueda.

Con todo ello el nuevo Renegade se promete como un todoterreno muy ágil para adentrarse en las mayores trialeras y superficies quebradas, pero también puede desconectar la tracción del eje trasero para una conducción en asfalto más económica.

Jeep Selec-Terrain

Para ayudarnos en la conducción fuera de carretera tenemos el sistema Select-Terrain, al estilo del de la marca Land Rover, con 4 programas de respuesta: Automático, Nieve, Arena y Barro, con un modo más para Rocas en la versión Trailhawk del Jeep Renegade.

Esta versión cuenta con un equipamiento y una tecnología específica en la que encontramos:

  • • Sistema de tracción integral Jeep Active Drive Low de serie (reducción de 20:1).
  • • Sistema Selec-Terrain con el exclusivo modo Roca.
  • • 20 mm más de altura libre al suelo (240 mm).
  • • Planchas de protección y ganchos de remolque delanteros y traseros de color rojo
  • • Paragolpes exclusivos que permiten obtener un ángulo de ataque de 30,5 grados, un ángulo ventral de 25,7 grados y un ángulo de salida de 34,3 grados.
  • • Hasta 205 mm de articulación de las ruedas.
  • • Sistema de descenso de pendientes.
  • • Capacidad de vadeo de 480 mm.
  • • Capacidad de remolque de hasta 1.500 kg en los modelos equipados con motor diésel MultiJet II y de hasta 907 kg en los modelos con motor Tigershark de 2,4 litros y paquete de remolque opcional.

Techo My Sky.

El techo del Jeep Renegade se denomina "My Sky", su particularidad es que se disponen dos configuraciones, con unos paneles que se pueden guardar en el maletero, existiendo también la posibilidad de un sistema eléctrico.

El Jeep Renegade utiliza la arquitectura denominada "Small Wide 4x4", pensada para un uso en carretera y en campo.

16 versiones mecánicas.

La combinación de motores, cambios modos de tracción y sistemas mecánicos dan una gama de 16 combinaciones al disponer de: 

  • • Cuatro motores de gasolina MultiAir
  • • Dos motores diésel MultiJet II.
  • • Un motor E.torQ compatible con el sistema flex-fuel.
  • • Tecnología Stop&Start.
  • • Cambio automático de 9 relaciones, heredado de sus hermanos mayores.
  • • Dos cambios manuales y un cambio de doble embrague en seco (DDCT).

Por otra parte, el nuevo Jeep Renegade también hereda tecnologías de equipamiento y seguridad de gamas altas, los ejemplos son el sistema de alerta UConnect Acces y el equipo de audio con navegación, pantalla táctil de 7 pulgadas, sistemas de conexión bluetooth, Usb, toma auxiliar, radio de banda normal y digital.

En cuanto a seguridad la lista también es amplia con opciones como los sistemas de avisos de colisión frontal, salida de carril, angulo muerto, trafico trasero, cámara trasera, control de estabilidad anti-vuelco y de serie 7 airbags.

Un interior de diseño desenfadado y alegre.

El interior del nuevo Renegade está tratado de una manera alegre, con vivos colores y formas actuales, un diseño denominado Tek-Tonic.

Cuenta además con soluciones de carga, además de abatimientos cuenta con elementos configurables para dar solución también como un coche de recreo y familiar.

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