Jaguar F-Type Coupé, hasta 550 CV con techo de aluminio o de cristal

La carrocería Coupé del Jaguar F-Type llegará en abril de 2014, con 3 motorizaciones entre 340 y 550 cv.

El techo de potencia sube en relación a la gama del Convertible con unas aspiraciones aún más deportivas.

F-TYPE R Coupe

550 cv, 5.0 l de cilindrada y 680 Nm de par máximo y 4,2 s para ponerse a 100 km/h. La velocidad punta es de 300 km/h y emite 259 g/km, cuenta con llantas de 20".

El Jaguar F-Type Coupé R, cuenta con el Diferencial Electrónico Activo EAD que funciona en conjunto con el control de reparto de par en curva (Torque Vectoring).
Los Sistemas EAD y Torque Vectoring del F-TYPE R, que trabajan junto con el control de estabilidad del coche (Dynamic Stability Control, DSC), se complementan para optimizar la tracción, la agilidad en curva y, lo más importante, maximizar el tacto de la dirección y la agilidad.

F-TYPE S Coupe

380 cv con motor 3.0 V6, se pone a 100 en 4,9 s y alcanza los 275 km/h, monta llantas de 18".

El Jaguar F-Type S cuenta con un diferencial autoblocante mecánico más tradicional, de Dynamic Mode, Dynamic Launch, Sistema de escape Deportivo Activo, suspensión deportiva con Adaptive Dynamics, sistema de frenos Jaguar High Performance, con discos de 380 y 325 milímetros de diámetro y pinzas negras. Los sistemas de frenos Jaguar Super Performance y CCM (Frenos de carbono) están disponibles de manera opcional.

El F-TYPE S Coupe lleva de serie llantas de 19 pulgadas, asientos Sport en piel y Suedecloth y volante en piel con levas del cambio en volante. El F-Type Coupe de 340 CV, incorpora de serie: Dynamic Mode, escape deportivo, suspensión deportiva y sistema de frenos Jaguar Performance, con discos de 354 milímetros de diámetro delante y 325 milímetros detrás con pinzas plateadas, monta de serie llantas de 18 pulgadas, asientos Sport de piel y Suedecloth y volante forrado en piel con levas del cambio en color negro.

Todas las versiones utilizasn un cambio automático de 8 velocidades de relación cerrada, con sistema Stop/start de serie.

F-TYPE Coupe

340 cv con el mismo bloque V6 de 3 litros, aceleración de 0a 100 km/h de 5,3 s y punta de 260 km/h, monta también llantas de 18".

El Diferencial Activo Electrónico EAD de Jaguar vive su segunda generación. La suspensión deportiva con amortiguación Adaptive Dynamics es configurable.
En comparación con el F-TYPE V8 S Convertible, los muelles son un 4,3% más rígidos en el eje delantero y un 3,7% en la parte trasera.

Carrocería de aluminio.

Con una rigidez torsional mejorada en la versión coupé, el F-Type cuenta con una carrocería de aluminio que disminuye el peso del vehículo hasta los 1.564 Kg, lo que le hace partir a la versión menos potente desde 4,6 kg/cv y al Type R Coupe de 3 kg/cv.
El 50% del material de la carrocería proviene de material reciclado.

En su diseño se han inspirado en el C-X16 Concept, basándose lógicammente en el F-Type Convertible. Incorpora un spoiler que se eleva automáticamente a 110 km/h proporcionando una fuerza descendente de 120 kilogramos y se oculta automáticamente disminuye cuando la velocidad cae por debajo de 70 km/h.

El maletero del F-Type Coupé tiene una capacidad de 407 litros, cifra respetable para un coupé.

La comercialización de esta nueva versión del F-Type será en el mes de abril y los precios aún no se han hecho públicos.