El Ford Focus eléctrico llega este mes al mercado español

Con 142 CV y 162 km. de autonomía. Los híbridos Mondeo y C-Max enchufable completarán la oferta de modelos electrificados para 2014.

El Ford Focus eléctrico, que ya rueda por Europa llegará por fin a nuestro mercado en este mes de septiembre según anuncia hoy la marca.

Este nuevo modelo cuenta con un motor de 142 CV totalmente eléctrico que permite al Focus alcanzar los 137 Km/h, con una batería que aguanta 162 km de autonomía, como siempre dependiendo de nuestra conducción.

El Focus Eléctrico se enchufa en la red normal pero si disponemos de un enchufe de 30 amperios, la recarga se hará entre 3 y 4 horas, siempre dependiendo de la temperatura ambiente y de la batería.

30 amperios no es fácil encontrar en una casa, pero no es complicado montar una fase con esta intensidad de corriente que permite 7.040 vatios de corriente, el doble que un enchufe normal, pero eso implica la mitad de tiempo de recarga.

El el proyecto de Ford para tener una gama con menores consumos y emisiones se contará en breve con otras versiones del Focus como el ECOnetic con un consumo de 3,4 litros y 88 gramos de emisiones y el EcoBoost de 100 cv, con 4,3 litros de consumo cada 100 km.

Por otra parte el Fiesta tendrá hasta 7 versiones con emisiones por debajo de 100 gr/km de emisiones.

Aparte prepara la comercialización de dos nuevos modelos híbridos:

C-Max híbrido enchufable

La segunda opción que dispondremos en los concesionarios de Ford para el año que viene es el C-Max híbrido y enchufable, del que la marca anuncia que tendrá una autonomía eléctrica de 30 km, con recarga en 3 horas y unas emisiones de CO2 en ciclo mixto de 50 gramos.

Mondeo Híbrido

La tercera opción que llegará el próximo año en cuanto a los coches con electricidad de Ford es el Mondeo Híbrido, llamado Fusion Híbrido en otros mercados.

Éste modelo potencia el andar con batería y usa el motor de combustión como apoyo, al estilo de los Volt y Ampera y el nuevo BMW i3, pudiendo lograr una punta con el motor eléctrico de 136 CV, y utilizando el motor térmico para recargar la batería.

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