Ferrari GTC4Lusso, un nuevo estilo de potencia y polivalencia
4 plazas, tracción total y tren trasero direccional · V12 con 690 cv · Basado en el FF con mejor aerodinámica · Será presentado en Ginebra en marzo
Ferrari aumenta la gama con un nuevo modelo estilo GT Tourer, el GTC4Lusso, con mayor polivalencia de uso ya que cuenta con 4 plazas y tracción total a la que se une un sistema directriz al tren trasero.
Su diseño espectacular parte del modelo FF que es un 2+2 plazas, pero aquí en el interior encontramos una doble cabina para 4 confortables plazas. El número 4 alude a ellas.
El nuevo GTC4Lusso tiene una personalidad multifacética para los que hagan más kilómetros con el coche, un Grand Tourer deportivo que incorpora el sistema de tracción Ferrari 4RM Evo, sistema patentado de tracción a las cuatro ruedas integrado por primera vez con la dirección trasera 4RM-S basado también en otra nueva patente de la marca del Cavallino Rampante y la última evolución del Sistema de Control de Deslizamiento Lateral 4.0, y ahora con el diferencial electrónico (E-Diff) y amortiguadores SCM-E.
Su potente motor es un V12 con 690 cv de potencia, con un par maximo de 697 Nm a 6.750 rpm, con una compresión de 13,5:1, pero resulta un motor conducible a diario por la gran respuesta desde el arranque.
Carrocería optimizada.
En la carrocería se le han aplicado nuevas soluciones aerodinámicas entre las que destaca una nueva parrilla frontal con tomas de aire integradas para mejorar la eficiencia de los radiadores los orificios de ventilación en los laterales, reminiscencia de los del 330 GTC, un spoiler trasero montado en el techo y un nuevo difusor de triple reja. El efecto combinado de todos estos elementos se traduce en un valor de Cd (coeficiente aerodinámico) notablemente más bajo que en el FF a pesar de su mayor tamaño, con un generoso maletero.
El nombre GTC4Lusso se inspira en algunos de sus más ilustres predecesores como el 330 GTC, incluyendo su gemelo 330 GT – uno de los favoritos de Enzo Ferrari -con configuración 2+2, y el 250 GT Berlinetta Lusso que representó en su época una combinación inigualable de elegancia y altas prestaciones.
Interior lujoso para 4 pero sobre todo la el "piloto"
En el interior el conductor dispone de su propia generosa pantalla con un amplio abanico de funciones, debutando la nueva plataforma de Infoentretenimiento con pantalla capacitativa táctil HD de 10.25 pulgadas.
El nuevo volante es más compacto gracias a un air bag de menor tamaño y con los controles integrados
más ergonómicos que nunca, lo cual dota de un carácter más deportivo a la experiencia de conducción.
El Ferrari GTC4Lusso será presentado en el Salón de Ginebra en marzo antes de su comercialización
Ficha técnica resumida.
Motor: Tipo V12 - 65°
Cilindrada: 6262 cm3
Max. potencia salida 690 CV a 8.000 rpm. Gasolina 98 oct
Par Max. 697 Nm a 5.750 rpm
Dimensiones y peso
Largo 4,922 mm
Ancho 1,980 mm
Alto 1,383
Peso en vacío** 1,790 Kg
Distribución pesos 47-53
Prestaciones
Velocidad máxima 335 Km/h
0-100 km/h 3.4 seg.
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