El nuevo DS5, símbolo de la nueva marca DS
DS la nueva marca del Grupo PSA · Actualización para el mes de junio · Motores mejorados en rendimiento y equipamientos actualizados
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La marca DS ya tiene entidad propia, como se puede ver ya también en nuestra web. No hay una división tecnológica y los coches siguen siendo los mismos basados en las tecnologías de Citroën, pero ahora el grupo PSA tomará más protagonismo con 3 marcas, Citroën, Peugeot y DS.
El nuevo DS 5, ya escrito por separado, es la presentación de la marca DS, donde ya desaparece el logotipo de Citroën en los vehículos. Esta nueva generación se presenta en unos días en el Salón del Automóvil de Ginebra y comenzará a venderse a partir del mes de junio 2015.
El nuevo DS 5 cuenta con un frontal reformado, con las nuevas ópticas y parrilla, los primeros con las tecnologías LED y xenón combinadas. En su interior se han simplificado mandos para dar cabida a los nuevos sistemas de conexión, el "New Mirror Link" que permite el uso de las aplicaciones del móvil desde la pantalla central del coche y el sistema Connect Box de comunicación, con llamadas de emergencia y otras funciones opcionales como localización, seguimiento y estadísticas de usos y perfiles de conducción.
5 motores Euro 6.
La nueva gama llegará inicialmente con 4 motores desde 120 a 180 cv. Todos bajo la normativa Euro6 y sistema Stop/start. Un motor de gasolina con 165 cv, tres más diésel, nuevos BlueHDI con 120, 150 y 180 cv. y el Hybrid4, con 200 cv diésel y tracción total. Más adelante llegará el motor tope de gama con 210 cv de gasolina. Son motores mejorados en rendimientos, menores consumos y más potencia.
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Resumen de motores (Lanzamiento).
Gasolina:
- THP 165 SS, con 240 Nm de par, y caja automática de 6 velocidades. Consumo medio de 5,9 l/100 y emisiones de 135 g/km.
Diésel:
- BlueHDi 120, con 300 Nm, 3.8 l/100 km de consumo medio y 100 g/km de emisiones , con caja manual y automática de 6 velocidades.
- BlueHDi 150 6V, 370 Nm y 4.4 l de consumo, emisiones de 103 g.
- BlueHDi 180 y 400 Nm, con turbo de geomatría variable, 4.3 l de consumo y 110 g, con cambio automático de 6 relaciones
Híbrido diésel:
- Hybrid 4x4, 200 CV y 3.5 l de consumo medio, con 90 g de emisiones de CO2 cada kg.
