Citroen C4 Picasso: nueva motorización BlueHDi con 150 cv

El Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso reciben una nueva motorización que se sitúa en lo alto de la gama diésel. Se trata de la nueva motorización BlueHDi, con 150 CV que con ligero aumento de consumo y emisiones significa un gran aumento en prestaciones.

210 km/h y 9,7 s de 0 a 100.

La gama diésel de este monovolumen se quedaba corta en cuanto a potencia, sobre todo con el Grand C4 Picasso que puede llevar hasta 7 pasajeros, con lo que la masa a mover dejaba una relación peso/potencia algo corta para tener cierta agilidad.

El esperado motor, con la denominación BlueHDi dispone de 150 CV a 4.000 vueltas, pero lo que es mejor una cifra de par alta, de 370 Nm a 2.000 rpm. Desde abajo ya se nota el empuje y la sensación de tener una buena respuesta pronto.

Los consumos no salen demasiado perjudicados, asi como tampoco las emisiones, significa un ligero aumento sobre el motor de 115 CV, pero en cuanto a prestaciones no hay comparación.

Ahora el consumo medio es de 4,2 l/100 km, o sea 2 décimas más sobre el motor HDi de 115 CV, pero alcanza los 100 km/h en 3,6 segundos antes, o sea en 9.7 segundos.

Módulo SCR de reducción de emisiones de óxido de nitrógeno.

Las emisiones de CO2 son ahora de 6 gramos más, quedando en 110 para el C4 Picasso de 5 plazas, pero las emisiones que se han visto drásticamente reducidas son las de óxido de nitrógeno, que gracias al módulo SCR se han reducido un 90%.

La gama agrandada con 6 versiones más.

Ahora la nueva motorización incorpora dos versiones más en la carrocería normal del C4 Picasso, con los acabados Intensive y Exclusive y por su parte el Grand C4 Picasso duplica esta nueva oferta a disponer también de caja de cambios automática de 6 velocidades en los mismos acabados.

Los precios y datos actualizados están en la ficha correspondiente del Citroen C4 Picasso y Citroen Grand C4 Picasso.