BMW i3, ya disponible con la batería de alta capacidad

El BMW i3, el eléctrico de la marca alemana, se dispone ya con baterías de más capacidad que permiten una mayor autonomía de funcionamiento.

Las baterías nuevas son de 94Ah y cuentan con 33 kWh de carga lo que permite un aumento de 110 km hasta los 300 de autonomía total en las mejores condiciones de tráfico. Ocupan lo mismo aunque pesan algo más, eso implica un ligero aumento de consumo que se hace más patente cuando usamos el REX, o motor de rango extendido que el modelo dispone para recargar la batería más allá de su autonomía desde un enchufe.

La versión existente en la gama cuenta con una batería de 18 kWhy su autonomía en el mejor de los casos de 190 km/h. Estas versiones se mantendrán a la venta hasta junio 2.107 junto a las nuevas versiones de 33 kWh. Las nuevas versiones de mayor autonomía son unos 1.200 Euros más caras.

El aumento de peso está entre 35 - 40 Kg e implica también una ligeramente peor cifra de aceleración, que en todo caso con los mismos 170 cv sigue siendo muy buena. La versión de 94Ah sin el motor auxiliar de gasolina se pone a 100 km/h en 7.3 segundos, manteniendo la misma velocidad punta de 150 km/h.

Llamará la atención de una punta tan corta para 170 cv, y es que los coches eléctricos no tienen caja de cambios, con un desarrollo más largo apoyado en diversas relaciones de cambio, se lograría una velocidad punta mayor. Pero sería encarecer el coche sin una gran compensación. Primero porque el consumo de un motor eléctrico no implica un aumento como en un motor de combustión. El par de un motor eléctrico es constante, y su consumo más directamente proporcional al numero de vueltas o de kilómetros en valor absoluto y no relativo al tiempo en que se haga.

La disposición de estas nuevas versiones de 300 km de autonomía eléctrica del BMW i3 es tanto con el motor de autonomia extendida (REX) como sin él, estando ya disponibles.

Los precios y detalles ya se encuentran actualizados en su ficha correspondiente.

◙ Ficha BMW i3