BMW Serie 5: mejora de los motores diésel de 4 cilindros

Los motores de 4 cilindros 518d y 520d ganan potencia mejorando el consumo. Subida de precios lineal en toda la gama de la Serie 5.

La Serie 5 de BMW ha actualizado los motores diésel de 4 cilindros mejorando la eficiencia, con algún caballo más de potencia y mejorando consumo y emisiones.

Estas mejoran afectan a las versiones 518d y 520d tanto en carrocería sedán como en el familiar Touring.

Son motores de 4 cilindros y 2 litros de cilindrada con diferente gestión electrónica, el primero pasa de 143 cv a 150 y el segundo pasa de 184 a 190 cv. Ello con una reducción en los consumos que ahora son en ciclo homologado de 4,3 litros cada 100 km para ambos motores con carrocería berlina y 4.7 en el caso del familiar en el motor 518d, una décima menos, 4,6 curiosamente en el 520d Touring.

Todo lo demás de ambas versiones permanecen igual, aunque toda la gama ha experimentado una ligera subida de precios lineal de 250 euros.

Las versiones de motor 518d se ofrecen tanto en cambio manual como automático, mientras que las del 520d además de éstas se dispone con tracción total xDrive asociado al cambio automático.

Todos los detalles técnicos y precios en su ficha correspondiente:

Serie 5 Berlina | Serie 5 Touring

BMW 518d.

BMW 520d Touring.

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